從長(cháng)張高速朝陽(yáng)出口駛出，沿益陽(yáng)大道一路向前，不到一分鐘即進(jìn)入赫山主城區。一路大道坦途，高樓林立，綠化精致，景色優(yōu)美。
赫山地處洞庭湖畔，是全市的政治、經(jīng)濟、文化中心，是益陽(yáng)對接長(cháng)沙和承接沿海產(chǎn)業(yè)梯度轉移的橋頭堡，是湘中北水陸通衢。益婁、益馬、長(cháng)張和長(cháng)常北線(xiàn)等高速穿境而過(guò)，銀城大道、梓山東路、衡鸞公路和歐牌公路等猶如一條條橫臥在山水間的巨龍，通景路、產(chǎn)業(yè)路等農村公路逶迤婉轉，阡陌交通，雞犬相聞。車(chē)流南來(lái)北往，人流熙熙攘攘。路上赫山，大美！
路上赫山，擴容提質(zhì)壯美宏圖
連日來(lái)，天氣晴好。G5517長(cháng)益復線(xiàn)高速朱良橋互通－S221公路項目現場(chǎng)機器轟鳴，工人們正干得熱火朝天。“控制性工程侍郎河大橋主體工程已經(jīng)完工，全線(xiàn)路基也已經(jīng)拉通。我們正在加緊調度，將迅速啟動(dòng)路面施工。”項目負責人謝益民介紹說(shuō)。
G5517長(cháng)益復線(xiàn)高速朱良橋互通－S221公路是屬于省重點(diǎn)路網(wǎng)有效銜接項目。目前，益陽(yáng)境內經(jīng)由朱良橋互通上下長(cháng)常北線(xiàn)高速長(cháng)益段需要繞行30公里。G5517長(cháng)益復線(xiàn)高速朱良橋互通－S221公路項目建成后，將大幅優(yōu)化區域干線(xiàn)公路網(wǎng)絡(luò )，增強高速公路輻射功能，提升區域路網(wǎng)整體運行效率，對于促進(jìn)新型城鎮化和區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展具有重要意義。
萬(wàn)木爭榮迎春訊，勁風(fēng)過(guò)處起高歌。一個(gè)個(gè)交通大項目落戶(hù)赫山，濃墨重彩地描繪出赫山區大交通的宏偉藍圖。十三五期間，赫山區持續加速構建現代綜合立體交通體系，全區交通建設完成投資162．7億元，建成通車(chē)高速公路115．2公里、干線(xiàn)公路79公里，完成了新建農村公路144公里，窄路加寬220公里，生命防護工程473公里，危橋改造38座。發(fā)展至今，全區已建成高速公路134．2公里、落地互通8個(gè)，建成國道95公里、省道203公里、縣道315公里、鄉道689公里、村道861里。同時(shí)，長(cháng)常復線(xiàn)益常段、寧韶和平益三條高速正加緊建設，將再新增3個(gè)落地互通，G234赫山區謝林港至桃江石洞公路（赫山段）和G536五里牌至新市渡公路項目前期工作也正全力推進(jìn)，“七縱三橫兩環(huán)多通道”和“對外大開(kāi)放、對內大循環(huán)”的大交通格局加速成型。
路上赫山，通達格局巨美產(chǎn)業(yè)
道路通，百業(yè)興。飛馳在赫山的路上，更能深切體會(huì )到交通運輸作為基礎性、先導性、戰略性、服務(wù)性行業(yè)，在全區發(fā)展全局中扮演的重要角色。“進(jìn)入新發(fā)展階段，我們交通運輸行業(yè)將持續當好現代產(chǎn)業(yè)體系協(xié)調發(fā)展的堅實(shí)支撐，當好內外經(jīng)濟循環(huán)相互促進(jìn)的重要紐帶，當好產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩定的保障基石，當好改善人民生活品質(zhì)促進(jìn)共同富裕的開(kāi)路先鋒。”區交通運輸局有關(guān)負責人表示。
赫山區是市委市政府實(shí)施“東接東融”的主戰場(chǎng)，衡龍新區則是赫山區對接長(cháng)沙、加快融入長(cháng)株潭一體化的橋頭堡。“新益陽(yáng)互通通車(chē)后，新區正式融入長(cháng)沙半小時(shí)經(jīng)濟圈。區位優(yōu)勢顯著(zhù)增強，我們招商的底氣更足了。”衡龍新區招商部負責人黃先生高興地告訴記者。新益陽(yáng)互通將新區至長(cháng)沙的距離縮短至39．6公里，極大地提升赫山乃至益陽(yáng)的區位優(yōu)勢，對于全區全市經(jīng)濟社會(huì )快速發(fā)展具有極其重要的戰略意義。項目建成以來(lái)，鼎一致遠、武夷光電、萬(wàn)洋眾創(chuàng )等大項目好項目相繼落戶(hù)新區，區域經(jīng)濟發(fā)展迎來(lái)新的更高浪潮。
在赫山，一批重大交通基礎設施相繼竣工通車(chē)，交通運輸支撐全區高質(zhì)量發(fā)展的能力進(jìn)一步增強。益馬、益婁高速進(jìn)一步拓展了赫山對外交通主動(dòng)脈，暢通了“貨出去、人進(jìn)來(lái)”的渠道；長(cháng)益高速新益陽(yáng)互通和長(cháng)常北線(xiàn)高速長(cháng)益段成為貫徹市委、市政府“東接東融”戰略的精彩力作，助力赫山加速融入長(cháng)沙半小時(shí)經(jīng)濟圈，進(jìn)一步放大了衡龍新區加速崛起的區位優(yōu)勢；梓山東路和G536提質(zhì)改造，為蘭溪糧食產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展和蘭溪鎮、八字哨鎮區域發(fā)展帶來(lái)了便利，為赫山加速融入環(huán)洞庭湖經(jīng)濟圈提供了堅實(shí)支撐；歐牌線(xiàn)、泉泥線(xiàn)、衡鸞線(xiàn)等干線(xiàn)提質(zhì)改造和通村公路建設，激發(fā)了沿線(xiàn)鄉鎮經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的新活力。
路上赫山，景暢人和秀美鄉村
赫山，半城澤田半城山，旅游資源豐富。湖南第一個(gè)農村黨支部金家堤支部陳列館和歷史文化名人胡林翼、葉紫故居坐落于此，域內的碧云峰人稱(chēng)“小廬山”，城區會(huì )龍棲霞更是益陽(yáng)古十景之一，赫山現代農業(yè)改革發(fā)展示范區展示館是目前省內唯一以現代農業(yè)為主題的綜合性展館……
“這幾年，我們主要的經(jīng)濟來(lái)源就是依靠旅游，現在有近3分之一的村民從事與之相關(guān)的工作。特別是長(cháng)常北線(xiàn)高速濘湖橋互通開(kāi)通以來(lái)，每逢節假日，長(cháng)沙等周邊地方來(lái)我們這游玩的人也明顯多了起來(lái)，生意很好。”在歐江岔現代農業(yè)示范區旁邊從事農家樂(lè )的村民湯仲說(shuō)。
得益于便利的交通，赫山區潛心打造鄉村旅游大業(yè)，先后成功舉辦了紅色旅游博覽會(huì )、鄉村文化旅游節等高效油菜豐收節等特色旅游活動(dòng)，讓“交通＋旅游”產(chǎn)業(yè)邁向縱深發(fā)展，有效助力鄉村振興。
“新的公交車(chē)基本上沒(méi)有噪音、很安靜，車(chē)廂也比以前敞亮很多，更重要的是票價(jià)只有原來(lái)的一半，全程只要4塊錢(qián)。”家住八字哨的曹先生說(shuō)起家門(mén)口新開(kāi)通的公交車(chē)，難掩心中的興奮。赫山城區至八字哨線(xiàn)是赫山區首條由農村客運班線(xiàn)改造而來(lái)的新能源城鄉公交線(xiàn)路。近年來(lái)，赫山區大力推進(jìn)農村客運公交化改造，先后開(kāi)通了302路、303路城鄉公交，泉交河、鸞鳳山、衡龍橋等農村客運班線(xiàn)投入新能源客車(chē)143臺實(shí)行公交化運營(yíng)……群眾在交通運輸領(lǐng)域的幸福感、獲得感持續提升。
農村公路是現代綜合交通運輸體系的重要組成部分，也是服務(wù)廣大農民群眾安全便捷出行、促進(jìn)農村經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的公益性、基礎性設施，更是做好新時(shí)代“三農”工作、深入實(shí)施鄉村振興戰略的重要引領(lǐng)和支撐保障。“十三五”期間，赫山區完成縣道窄路加寬24．695公里，縣道安保增設106．107公里，縣道危橋改造41座；完成鄉道窄路加寬143．1公里，鄉道安保增設328．332公里；完成村道窄路加寬27．286公里，村道安保增設43．59公里。這一串串數據背后，無(wú)不凸顯著(zhù)交通運輸對于鄉村振興的巨大貢獻。
路上赫山，奮進(jìn)新局至美答卷
大美節點(diǎn)，總是承繼著(zhù)過(guò)去、開(kāi)啟著(zhù)未來(lái)。
百年恰是風(fēng)華正茂，百年初心歷久彌堅。“赫山交通運輸事業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)黨的領(lǐng)導，離不開(kāi)一代代交通人接力奮斗。我們將繼續當好全區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的先行官，全力將赫山交通運輸打造成區域綜合交通樞紐城市核心區。”區交通運輸局總工程師孫軍說(shuō)。連日來(lái)，習近平總書(shū)記在慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年大會(huì )上的重要講話(huà)在赫山區交通運輸系統引發(fā)熱烈反響，大家一致表示，要將總書(shū)記重要講話(huà)精神落實(shí)到行動(dòng)上、貫徹到工作中，滿(mǎn)懷信心向第二個(gè)百年奮斗目標奮勇前進(jìn)。
俯瞰今日之赫山，1285平方公里土地上，交通筋骨健壯、血脈舒張。在全面建成小康社會(huì )的歷程中，赫山交通不辱使命！
展望明日之赫山，73萬(wàn)父老鄉親，交通共建共享、暢達暢行。在奮進(jìn)第二個(gè)100年偉大目標的征程中，赫山交通使命必達！
“十四五”期間，益陽(yáng)至常德高速公路擴容工程、伍市至益陽(yáng)高速公路、寧鄉至韶山高速公路將相繼建成。“三縱兩橫”高速格局正式成型，長(cháng)張高速交通壓力進(jìn)一步緩解，益陽(yáng)東出口高效打通，赫山與省會(huì )長(cháng)沙的快速通行能力顯著(zhù)提升，區域經(jīng)濟進(jìn)一步融入湖南省“3＋5”城市群。
“十四五”期間，G234謝林港至石洞公路、G536五里牌至新市渡公路和S321泥江口至南壩公路等將有序開(kāi)工建設，“三縱五橫”國省道布局將變?yōu)楝F實(shí)。區域內及赫山區到周邊地區的中短途運輸將進(jìn)一步提速增效。
“十四五”期間，赫山區旅游、資源、產(chǎn)業(yè)路規劃建設項目89個(gè)，里程401．51公里。到2025年，區內旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路將實(shí)現雙車(chē)道公路全覆蓋。鄉村優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來(lái)新高潮，鄉鎮和主要經(jīng)濟節點(diǎn)對外交通服務(wù)能力大幅增強。“布局合理、銜接順暢、運行可靠、規模適當”的農村公路交通體系加速成型，農村公路網(wǎng)絡(luò )更協(xié)調、結構更合理、服務(wù)更廣泛，將更有效服務(wù)赫山新型城鎮化進(jìn)程和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，強力支撐鄉村振興戰略。
“十四五”期間，赫山將堅持“城鄉統籌、以城帶鄉、城鄉一體、客貨并舉、運郵結合”總體思路，加快完善農村公路運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，加快淘汰老舊農村客運車(chē)輛，大力發(fā)展清潔能源或新能源客車(chē)，農村地區公交發(fā)展相對滯后、服務(wù)不優(yōu)、換乘不便等問(wèn)題將得到解決。培育省級農村交通物流示范點(diǎn)物流企業(yè)，通過(guò)與農村經(jīng)濟人、農戶(hù)直接簽訂農副產(chǎn)品配送協(xié)議，充分利用車(chē)輛配送優(yōu)勢，讓農村生產(chǎn)的農副產(chǎn)品及時(shí)出得去，需求及時(shí)進(jìn)得來(lái)，逐步形成市、鎮、村三級的農村物流網(wǎng)絡(luò )。充分利用現已建成并投入使用的農村客運站、各公交首末站，按照“多站合一、資源共享”的模式，增加便民服務(wù)項目，努力做到“客流其運、物流其暢”。
路，蘊含著(zhù)希望；路，昭示著(zhù)發(fā)展。當下，新時(shí)代的目標已經(jīng)明確，奮進(jìn)的號角已經(jīng)吹響。赫山區將立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，構建新發(fā)展格局，持續高質(zhì)量推進(jìn)交通基礎設施建設，進(jìn)一步提升運輸服務(wù)供給質(zhì)量，大力促進(jìn)行業(yè)治理現代化，著(zhù)力夯實(shí)行業(yè)發(fā)展基礎，為實(shí)施“三高四新”戰略、建設更美新新赫山提供結實(shí)的交通支撐。
