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高鐵新城片區道路建設土石方工程基本完工
作者:譚紹軍 陳儒楠 來(lái)源:益陽(yáng)日報·大益陽(yáng)客戶(hù)端 時(shí)間:2021-07-22 14:12:55責任編輯:

備受社會(huì )各界關(guān)注的益陽(yáng)高鐵新城片區道路建設進(jìn)展順利。到7月20日,整個(gè)片區道路建設土石方工程已基本完工,“五縱六橫”城市道路網(wǎng)已具雛形。其中,康富南路延伸段已試通車(chē)。承擔施工任務(wù)的太平洋建設集團益陽(yáng)高鐵新城片區道路工程項目部負責人熊利告訴記者,目前,建設者正戰高溫、斗酷暑、巧安排,力爭年底達到通車(chē)條件,更好地服務(wù)益陽(yáng)高鐵新城建設。

正在緊張建設的常益長(cháng)高鐵,是渝長(cháng)廈鐵路的一段,益陽(yáng)至長(cháng)沙段力爭2022年6月底建成通車(chē)。隨著(zhù)這一重要時(shí)間節點(diǎn)的臨近,益陽(yáng)高鐵新城建設越來(lái)越受到廣大市民的熱切關(guān)注。道路建設是整個(gè)高鐵新城建設的前提條件。據了解,高鐵新城片區交通一體化規劃了“五橫六縱”主干路網(wǎng)絡(luò )。“五橫”包括迎賓路、云霧山路、永福路、鳳溪路、關(guān)山路;“六縱”包括云樹(shù)路、白楊路、金山南路、康富南路、龍洲路、團圓路。

整個(gè)片區的道路主要由太平洋建設集團承建。2020年初,通過(guò)招商引資,該集團入駐益陽(yáng)。集團秉承“進(jìn)度快、質(zhì)量好、成本低、矛盾少、效率高”“受得苦、吃得虧、擔得責、扛得罪、忍得痛”的做事做人標準,以及“安全第一、口碑第二、效益第三”的企業(yè)核心運營(yíng)價(jià)值觀(guān),緊密?chē)@市委、市政府“五個(gè)強市和健康益陽(yáng)”建設發(fā)展戰略,抓生產(chǎn)、搶進(jìn)度、保安全。前段時(shí)間,雨水、冰雪、霧霾等惡劣天氣頻繁,影響正常施工。眼下,正是道路施工的黃金季節,可又因為高溫酷暑,給建設者帶來(lái)很大困難。為了不誤工期,項目部組織建設者攻堅克難。一方面,靈活巧妙安排作業(yè)時(shí)間。一線(xiàn)施工人員輪班上崗,最早的凌晨3點(diǎn)就開(kāi)工,晚上一般工作到深夜12點(diǎn)以后。天氣太熱時(shí),上午11點(diǎn)收工,下午3點(diǎn)以后開(kāi)工。另一方面,加強勞動(dòng)保護。項目部嚴格落實(shí)高溫條件下的勞動(dòng)保護措施,后勤服務(wù)人員把綠豆汁、西瓜、人丹、藿香正氣水等防暑降溫用品送到工地上,并搭建了多處供施工人員休息的涼棚。6月下旬進(jìn)入高溫季節以來(lái),整個(gè)建設工地沒(méi)有出現因為違規施工而造成的中暑、暈厥等情況,一線(xiàn)施工人員身體狀況良好,為確保工程進(jìn)度創(chuàng )造了條件。